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渠道：福建省港务群   的时间：2019-11-21  阅读：    [打印此页][关闭窗口]

　　岸上绿阴成荫，鸟语芬芳，为江面经济往来渔业构造 美相框。日之前，在“上百年城陵矶”老港经济带，一尊现时代化绿色的生态绿色的集装箱码头正日渐制作，该“主题公园式集装箱码头”制作规则为：36%景观，后部50-400米新格局景观;全封闭室式卸船、装箱功课;雨脏水循坏应用，做到烟尘零液化气泄漏、脏水零排污。
　　系列的新变化，使城陵矶老港蜕变为长江流域践行“生态优先、绿色发展”战略的标志性港口，成为抓好中央环保督察反馈意见的示范性整改工程。
　　城陵矶港自古以来是水路交通要塞、百年深水良港，是湖南省最大的水铁联运、水水中转、干支联系的综合物流枢纽。但因“年龄大”，港区设施陈旧，环境脏、乱、差，环保严重不达标。
　　为全面落实习近平总书记考察岳阳时强调“守护好一江碧水”的重要指示，湖南省人民政府、岳阳市人民政府开展了长江岸线港口码头专项整治工作。
　　2018年底，为整合湖南省内港口岸线资源，湖南省港务集团正式成立后，将城陵矶老港提质改造项目作为该集团组建后第一个环保提质、效率提升的重点攻坚项目，坚决履行省属国企的政治、社会、经济三大责任。
　　此次城陵矶老港提质改造项目总投资约4.1亿元，整体改造5个泊位及配套陆域设施。其中，3个泊位被拆除后对岸坡复绿，对2个5000吨级外贸泊位进行环保提质改造。码头后方设置吞吐量为800万吨/年，设计50-100米纵深绿化，长470米、宽110米的“胶囊”型散货封闭仓库。日前，散货封闭仓库内湖南省单跨径“最大、最高”的螺栓球钢网架散货大棚已安装完毕，预计今年年底主体工程基本完成。百年城陵矶港正朝着打造环保与效率“双一流”的全国内河老港改造标杆目标迈进。
　　城陵矶老港提质改造项目是长江内河港口改造的第一例。项目完工后，到港船只从码头卸船后，可通过皮带机运输到全封闭大棚，再通过堆料机、取料机，上火车装卸，“水铁中转”过程物料“零泄漏”。该改造项目能有效集约化利用岸线，以往1480米岸线只能达到3万吨产能，改造后，252米岸线就能达到5万吨产能，生产效率大大提高，能为省内大型企业原材料供应提供更大保障，水铁联运优势更加明显，为新港区企业和全省企业降低物流成本、降本增效，推动全省高质量发展。