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来源地：福建省港务集團   时候：2019-05-28  浏览访问：    [打印此页][关闭窗口]

        8月份，城陵矶港淘宝商品车发送量首届的提升8000辆价位，较文化比较高月发送量3088辆新记录，下跌增速159%，单月的发送量以达到近年本年度大发送量的1/3强，在滚装的业务部门行业市场非常不形势的大题材下，城陵矶港却趁势法律，迈入了滚装的业务部门的暴发式增速。

        走进客滚码头的作业现场，眼前呈现一派热火朝天的繁忙景象，正在卸载的大型滚装船稳稳停靠码头，上汽大众、通用等各型品牌车辆通过引桥从船上有序驶出，锚地里还停泊着等卸的船舶。商品车停放场地，各型车辆整齐排放，几乎爆满；板车、商品车在调度人员的指挥下来往穿梭，规范有序地进停车、装卸车作业。
        城陵矶港滚装业务开展始于2016年底，几乎是从零基础起步，目前已成功开发南京、上海至湖南，湖南至上海、南京、重庆的双向商品车滚装物流线路。

        为何短短三年时间，城陵矶港滚装业务发展如此快速？
城陵矶港董事长尹显东说这一方面得益于城陵矶新港区领导的高度重视和大力支持，新港区把滚装业务作为港口功能拓展的一个重点方向来做，努力打造湖南在长江流域滚装产业的优质服务平台，筑巢引凤，以吸引主机厂落户。
        另外，港口本身具备地理区位优势，通过水路可辐射长江沿线上至重庆、下至南京、芜湖、上海等各大城市主机厂，水运便利且可有效发挥规模效益，公路至湖南各主机厂运距短，可以大幅降低各品牌汽车物流公司的运输成本。
        同时，港口抓住了公路治超契机，积极主动对接上海安盛、重庆民生、华阳嘉川、招商局长航等船务公司，水陆联运物流模式低成本优势得到客户的普遍认可。
        “我们从码头场地规范、物流标准、服务人员培训、扬尘控制等方面按客户要求严格落实到位，以及不断提升服务质量与作业效率，也是赢得客户的信赖和持久的合作的关键”。尹显东说。
        据了解，城陵矶港下一步将在进一步建设标准化滚装码头场地、提升管理服务水平的基础上，一方面，积极开拓滚装业务水水联运中转方式，另一方面，拓展商品车延伸服务产业链，在商品车出库拣配、售前授权服务方面深挖增值空间。