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来源地：安徽省港务国际公司   时光：2020-05-28  浏览网页：    [打印此页][关闭窗口]

各位领导、各位同事：
       大家好！
       很荣幸能作为城陵矶老港环保提质改造工程突出贡献奖的获奖代表在此发言。非常感谢你们对我的认可，这个项目能够如此快速、高效、顺利地完成，离不开集团领导的正确决策与高位推动，离不开各部门的全力支持，离不开城港公司的密切配合，应该说荣誉是属于大家的。
       决定实施城陵矶老港环保提质改造之时，是省港务集团成立之初。当时，集团各方面制度都不太完善，工程技术部也是从各个单位抽调人员组成，我作为部门负责人，深感责任重、压力大。然而，就是在这种艰难的情形下，集团领导带领我们在极短的时间内，完成了项目立项、各标段招标、设计方案评审和施工图设计评审等工作，为项目后续施工建设争取了宝贵时间。
       2019年6月1日，改造项目土建工程正式动工。在第一个单位工程——还建新港路的过程中，我们就遇到了较大麻烦，城陵矶港有百年历史，历经多次建设和改造，港区及周边的地下管线错综复杂，并且部分管线属于市政管网，必须由天然气公司、电信公司或电力公司改迁，我方不能擅自改动。为此，我主动对接相关单位，多次反复电话联系、上门沟通，最终获得各单位支持，以较低的成本和最快的速度完成了各管线改迁工作。
       进入封闭钢网架大棚施工阶段，面临的最大问题就是施工场地问题。由于港口的生产不能停，每天有5-7列货车专列进出，施工与生产交叉进行，相互干扰，矛盾突出，而且天欣集团的水泥罐及益海嘉里的油罐对施工场地、工程进度干扰很大。要让城港公司让出现有堆场，那么必须在西侧新建一个临时堆场，而西侧临时堆场投入使用的前提是必须拆除天欣水泥罐，腾出场地，并且完成配套铁路建设。为此，一方面集团领导积极对接港区管委会，出面协调天欣公司尽快拆除其水泥罐；另一方面，我会同施工单位研究制定合理的施工顺序及施工计划，带领工程部员工天天盯在现场，督促施工方以最快的速度、最好的质量完成配套铁路施工。2019年10月3日，配套铁路正式通车，西侧堆场如期投入使用，钢网架大棚作业面全部移交，既保证了港口生产，工程建设也开始加速。
       2020年初，受疫情影响，施工进度严重迟缓。为赶在4月25日总书记视察岳阳两周年之前完成改造项目，2月底复工后，我在严格落实董事长疫情防控措施的前提下，督促土建施工总承包单位吹响“集结号”、按下“快进键”，大量调集人员和机械设备，发起最后的项目总攻，施工作业昼夜不停。但是，施工人员越多，管理难度越大,工程进度越快，质量把控越难。为此，我们工程技术人牢记心中这份沉重的责任，除了坚守、还是坚守，我们没有周末、没有节假日，我们夜以继日、风雨同行。当时很多人都质疑能否在4月25日前完成，但是事实证明我们做到了，改造项目在4月25日如期竣工投产。
       项目建设中，集团领导始终与我们同在。国兵董事长一直心系项目，多次到工地跟进督查，划重点、提要求、作指导；分管领导新民总和王兵总多次夜间奔赴工地现场指挥施工，城陵矶老港主要负责人尹总积极主动配合；施工总承包单位的几位副总每天除了睡觉在宿舍，其它时间都在工地；所有的施工人员都是加班加点赶抢工期，每一位建设者都付出了全部的心血，牺牲休息时间，放弃与家人团聚。所以城陵矶老港环保提质改造工程的顺利投产，是大家共同努力的结果，这份荣誉属于每一位参与者。
       最后我想说，行百里者半九十。省港务集团将建设岳阳城陵矶现代化港口群，打造国内领先、高质量发展的内河港口物流企业和长江中游区域性航运中心的美好愿景，在大家的共同努力下一步步变为现实。而城陵矶老港环保提质改造项目只是我们走出的第一步，我们工程技术人一定敢于担当作为，勇于拼搏奉献，全力推进项目建设，助推集团高质、高速发展。

       谢谢大家！