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来历：广东省港务国际公司   時间：2020-05-24  访问 ：    [打印此页][关闭窗口]

       《为企业工作就是为自己工作》中有这样一句话：任何一位员工，只要愿意把企业当成自己的家，把自己当成这个家的主人，并时刻为这个“家”的利益着想，那么，这个“家”就一定兴旺发达，而她的员工也会因此受益无穷。在岳阳新港公司中控三班21位员工眼里，新港就是他们安身立命的家，他们努力守护新港安宁、助推新港发展、提升新港口碑，创造了团队的业绩与荣光。今年3月，三班荣获省港集团“五好”班组荣誉称号。

       “没有安全，何以为家？”他们时刻顶把安全生产在头上，尽心守护新港安宁
        “安全生产是企业的生命线，员工的幸福线，必须确保万无一失，否则一失万无”“一起事故祸害三代人”。为了把公司领导在月度安全例会上反复强调的道理和故事刻进脑海、化作行动，三班把班前会由室内坐着开改为室外站着开，并在会议结束时组织大家手拉手高呼“安全！加油！”。去年9月的一天，班主任张晗在开班前会上发现场桥司机小李哈欠连连、神情疲惫，原来是小孩晚上哭闹使他没有睡好觉。张晗立即让小李待令休息，安排顶班司机上岗，消除了安全隐患。
       针对司机带手机上岗存在安全隐患的现象，三班严格落实公司规定，对当班司机手机实行集中管理，并加强视频监控检查，让每一位司机摆脱“手机控”，做到集中精力作业。此外，该班还邀请事故当事人开展“现身说法”，进行安全生产警示教育，让大家进一步加深发生安全事故对企业、对个人严重影响的认识。通过这些办法，三班形成了“没有安全，何以为家？”共识，安全生产的意识进一步提高，2019年，三班没有发生一起货运质量事故、一起安全生产事故，为守护新港公司的安宁作出了应有的贡献。

       “没有效率，何以兴家？”他们时刻把生产效率抓在手上，积极助力新港发展
       效率是企业生存立足的根本，高效组织生产，努力提高生产效率，尽可能多做箱、创纪录，既是实现公司生产经营目标的需要，也是三班的共同追求。去年8月30 日，三班晚班，泊位、锚地停靠了7条待作业船舶，其中3条是发往上海的出口班轮。晚班的任务是必须确保3条出口办理按时离港，并完成1000箱装卸。大家感到既兴奋又担忧，兴奋的是来了夺高产破纪录的机会，可以大显身手；担忧的是3条发班船的出口箱在堆场分布较为集中，作业时间太紧。“建议使用正面吊配合场桥作业，压缩装卸船时间。” “岸桥顶班司机接班要迅速。”“堆场安排要合理，少耽误集卡车时间。” “完成任务固然要紧，但安全更重要。”班前会上，大家你一言我一语，热烈地讨论起来。伴随着响亮的“安全！加油！”声，21名员工飞速赶到自己的岗位。流动司机肖佳驾驶正面吊，来回在多个堆场里穿梭，配合场桥应对岸桥进行装卸船作业，作业效率最高达到了35自然箱/小时，上半夜6小时，他就完成200自然箱装卸箱作业。零点班上岗前，张晗问大家累不累、有没有困难？“毛毛雨啦。”“没有一点问题。”“没有三班啃不下的骨头。”虽然已到子夜凌晨，但大家斗志依然旺盛。早上7点半，当系统定格在作业量“1034”自然箱、平均台时量30箱/小时、3条班轮鸣笛起航时，三班沸腾了。2019年，三班共完成集装箱吞吐量13.24万标箱，在公司班组服务质量竞赛中，取得7个第一、3个第二的好成绩。

       “没有口碑，何以美家？”他们时刻把优质服务记在心上，努力提升新港口碑
       “金杯银杯不如客户的口碑，金奖银奖不如客户的夸奖。”三班认真贯彻公司全员营销的理念，用实际行动兑现公司“进得来、走得快”的坚定承诺，让客户深切感受“港航一家亲”的贴心服务。去年11月3日下午5:40，刚完成交接班的张晗接到湖南远洋调度袁本宏的电话：“张主任，因洋山海轮提前发航，原计划明早7点发班的湘远5399装卸499箱，需要提前至凌晨1点离港，不然就会耽误船期，请求支援。”499箱，6小时，而且事先没有纳入计划，怎么办？“袁总，请放心，我马上调整作业计划，保证让5399按时离港。”虽然困难巨大，但张晗没有丝毫犹豫。挂断电话，张晗迅速向领导汇报，并根据领导要求发出作业指令：“湖南远洋需要紧急作业，请工程部保障设备、安监部加强监管，中控负责调整作业计划并做好其他作业船舶解释工作，3路卸2路装，顶岗司机上车……”。不到20分钟，专门针对湘远5399的作业有序铺开。23点50分，最后一个箱子装船完毕。“真没想到新港公司这么给力，只怕箱子不是吊上船的，是飞上船的吧，给你们点一万个赞!” 袁本红感激地说。